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印度8月份汽车销量持续下跌丰田等车企停产失业人群增加

  去年,国内车市首次出现负增长,这种现象一直延续到今年,不管是传统燃油车型还是新能源车型都呈现不同程度的下滑趋势。其实,车市下行不仅表现在中国市场,我们的邻国印度也是同样的情况。

  印度汽车制造商协会近日表示,印度8月份轿车和SUV销量连续第十个月下滑,这是该国汽车行业近20年来最严重的下滑,到目前为止也没有出现放缓迹象。而且作为一个摩托车大国,阅兵典礼上都不缺少摩托的国家,摩托车销量也不景气,数据显示,印度8月份两轮车的销量下降了22%。

  汽车行业是印度经济的重要组成部分,共提供了数百万个就业岗位,经济总量占印度GDP的7%以上。汽车行业的负增长,导致就业问题激增,据不完全统计,至少33万人失业。

  需求降低导致印度的汽车制造商都面临着较大的库存压力,部分厂商不得不暂停生产,例如丰田现代。

  导致车市下行的原因与印度国情有着密切关系,印度虽然人口基数大,是仅次于我国的人口大国,潜在的消费需求旺盛,但是印度的基础设施建设并没有跟上时代发展的需要。在印度的农村和城郊主要交通工具还是摩托和电动车,这样更方便快捷。由于前几年,印度的汽车行业出现一个井喷期,销量激增,这带来了一个需求透支,也是现今销量下滑的原因。而且,印度与我国精致消费的理念不同,虽然我国汽车行业整体下行,但是豪华汽车市场却不显颓势,这是因为我们的二次消费能力正逐步攀升,有钱了何不换一台更好的车呢?另外,印度经济放缓也是汽车销量低迷的一个重要因素。

  印度政府大力推行电动汽车,也是销量滑坡的原因之一。今年7月份,印度财政部为推进汽车电动化的进程,宣布将电动汽车和充电设备的商品及服务税从12%-18%下调至5%,但是目前印度汽车市场的电动车占有率仍不足0.1%。

  最后,金融借贷的紧缩也是汽车销量下滑的一个重要因素。玛鲁蒂铃木董事长R.C. Bhargava表示:银行业肯定是影响汽车业增长的因素之一。

  总的来看,国内汽车行业的销量下滑主要原因来自于新的排放法规,而印度汽车行业则是因为一系列因素共同造成了如今的困境,以此导致的经销商倒闭、人员失业等问题,都是现阶段摆在印度政府面前的一道难题。针对汽车消费需求降低,你有什么想说的呢?

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